生態(tài)環(huán)境部最新發(fā)布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)(2018)》(以下簡(jiǎn)稱《年報(bào)》)稱,機(jī)動(dòng)車污染已成為我國(guó)空氣污染重要來源,是造成環(huán)境空氣污染的重要原因。生態(tài)環(huán)境部表示,將建立實(shí)施最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車“全防全控”環(huán)境監(jiān)管制度。
據(jù)生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境管理司負(fù)責(zé)人介紹,隨著機(jī)動(dòng)車保有量快速增加,我國(guó)部分城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn),直接影響群眾健康。
2017年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放總量初步核算為4359.7萬噸,汽車是機(jī)動(dòng)車大氣污染排放的主要貢獻(xiàn)者,其排放的CO(一氧化碳)和HC(碳?xì)浠衔?超過80%,NOx(氮氧化物)和PM(顆粒物)超過90%。其中,貨車排放的NOx和PM明顯高于客車,而重型貨車污染排放最大。生態(tài)環(huán)境部指出,占汽車保有量7.8%的柴油貨車,排放了57.3%的NOx和77.8%的PM,是機(jī)動(dòng)車污染防治的重中之重。另外,非道路移動(dòng)源排放對(duì)空氣質(zhì)量的影響也不容忽視。機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。
該負(fù)責(zé)人表示,生態(tài)環(huán)境部將加快制定實(shí)施柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案,以降低柴油車污染排放總量為主線,以提升柴油品質(zhì)為主攻方向,以優(yōu)化調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向,以高污染高排放柴油貨車為重點(diǎn),建立實(shí)施最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車“全防全控”環(huán)境監(jiān)管制度,通過實(shí)施清潔柴油車、清潔柴油機(jī)、清潔運(yùn)輸和清潔油品四大行動(dòng)等,使污染物排放總量明顯下降。
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